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「通販」「女性」「ビジネス」といったキーワードを軸にし、最新ニュースやコラムを発信していきます。

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荷物を運ぶのはトラックだけじゃない!?

こんにちは!千趣会法人事業部の矢田です。

 

今回は佐川急便で取り組みがスタートした、旅客と荷物の「かけもち」による

物流緩和策に関するニュースの紹介です。

 

佐川急便、乗用タクシー活用の宅配事業を京都で開始

【佐川急便】乗用タクシーを活用した貨客混...|ニュースリリース|佐川急便株式会社<SGホールディングスグループ>

 

佐川急便は昨年にも北海道旭川市のタクシー会社と連携し、乗合タクシーで荷物を運ぶ「貨客混載」の事業を実施しています。

今回は京都のタクシー会社である山城ヤサカ交通様と連携し、京都府の一部地域の宅配業務をタクシードライバーさんに担っていただき、過疎地域での物流維持を目指すとのことです。

 

空き時間に集配業務を代行することで「貨客混載」を実現するこのような取り組みは

今後も増えていくのでは、と個人的に考えています。

ただし、今回も一部地域のみでのスタートとしているように、広範囲や都市部で同様のサービスを実現するには、色々とハードルが高そうです。

 

 

たとえば都市部で考えると、

・タクシー業の時間帯がそもそも長い(荷物を運んでいる時間の余裕がない)

→時間指定に間に合わない、積んだ荷物を運びきれない、など配送が滞る可能性あり。

・乗用車のため、荷物がたくさん積めない

→配送キャパが拡大していかない

・宅配しても不在だった時の手間がかかる

→積み降ろし時間が無駄となり、タクシー業に影響が出てしまう

 

など、クリアしないといけない問題は多くありそうです(お金の部分ももちろん)

 

ただ、実現すれば新たな物流網が確立し、特にラストワンマイル問題の解消の一手となりうる策だと考えています!

※ラストワンマイル:配送の最終拠点(事業所など)から購入者に商品を届ける最後の区間のこと。


そこで、どうすれば実現できるだろうか?と個人的に考えてみました。

(あくまで個人的な意見ですので、ご理解ください。)

 

・タクシー業の時間帯がそもそも長い(荷物を運んでいる時間の余裕がない)

→時間指定に間に合わない、積んだ荷物を運びきれない、など配送が滞る可能性あり。

 

⇒「時間指定なし」の荷物だけを配送対象とする(時間制約が少ない)

 

・乗用車のため、荷物がたくさん積めない

→配送キャパが拡大していかない

・宅配しても不在だった時の手間がかかる

→積み降ろし時間が無駄となり、タクシー業に影響が出てしまう

 

⇒「ポストイン」の荷物だけ対応する(小型荷物のみとし、キャパを増やす)

⇒「宅配ボックス受け」の荷物だけ対応する(不在リスクをなくし、配送率100%)

 

 かなり制約はありますが、特定の荷物だけを取り扱うようにすることで、実現する可能性は近づいてくると考えます。

 

 

これからEC物流に関する様々な取り組みが出てくると思います。

ドローン配達や地上配送ロボなど、配送に関する様々なソリューションも出てきてお

り、 このあたりのニュースは弊社でもしっかりウォッチしていきたいと思います!

 

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